DSG 1.4- proszę o informację

[arekban]

Odnośnie DSG w 1.4 to osobiście gdybym miał pomarudzić na coś to brakuje mi czegoś pomiędzy programem D a S.
- D to typowo emerycki program - przy umiarkowanym operowaniu pedałem gazu silnik pracuje w zakresie 1300 do 1900 obrotów
- S to już "sportowy" - przy umiarkowanym operowaniu pedałem gazu silnik pracuje w zakresie 2500 do 3500 obrotów.

Nie obraziłbym sie jeśli miałbym coś pośredniego aby skrzynia nieco szybciej redukowała biegi niż na D co pozwoliłoby na lepsze odejście ze skrzyżowań. Powiedzmy praca w zakresie 1600 do 2600 obrotów przy delikatnym operowaniem pedału gazu.

Ciekawe czy znajdą sie w przyszłości tunerzy skrzyń DSG... w końcu to tylko program w elektronice.

Odnośnie DSG-7 jeszcze jedna ciekawostka którą zaobserwowałem. Płynne ruszanie autem (zwłaszcza mocno obciążonym) i manewry na parkingu ułatwia elektronika która analizuje stopień naciśnięcia pedału hamulca i odczytuje ciśnienie z pompy ABS.
Stare skrzynie automatyczne wiedziały tylko czy nacisneliśmy pedał hamulca czy nie - odczytująć dane z wyłącznika świateł STOP pod pedałem hamulca.
W DSG czuć że w aucie już załączane jest powoli sprzęgło nawet gdy nie puściliśmy całkowicie pedału hamulca i świecą się jeszcze światła STOP. Powolne puszczenie pedału hamulca to jak puszczanie pedału sprzęgła w tradycyjnej skrzyni - działa znakomicie i nie ma mowy o jakimkolwiek zadławieniu silnika.

[majkel123]

Ciekawe spostrzeżenia napisałbyś jeszcze jak ze spalaniem w takich zakresach obrotowych

[arekban]

Ciekawe spostrzeżenia napisałbyś jeszcze jak ze spalaniem w takich zakresach obrotowych

No właśnie wydawało by się że tryb D jest super ekonomiczny w stosunku do S.
Nic mylnego. Przy jedzie w takich zakresach obrotowych jak pisałem wyżej na trybe S i nie "butowaniu" auta spalanie może być bardzo porównywalne.
Chyba, że jedziemy z większymi prędkościami to spalanie wzrośnie w trybie S który to wymusza jazdę na 5 biegu i wyższego biegu uparcie nie przełączy

Odnosnie spostrzeżen na temat DSG i spalania na poszczególnych trybach napisano co nieco także tutaj: http://www.karieramanagera.pl/inne/a...y_ekodrajwing/

Nie wiem co autor programu D w DSG7 miał na myśli czyniąc cuda takie jak - spokojna jazda 55km/h i 7bieg...! Aż tak bardzo nie przeszkadza, buczenia wielkiego nie ma, ale jedak niewielkie obawy o trwałość jednostki napędowej są.
MAJKEL123 - pewnie w 1.8 będziesz miał nieco lepiej bo parę kucy więcej na pokładzie.

Jednak jeśli ktoś, kiedyś wpadnie na patent przeprogramowania skrzyni DSG z emeryckiego trybu D na przełączanie biegów choćby o +300 obrotów w górę to ja jestm chętny Zapewniam, że takie przeprogramowanie spowodowałoby lepszą kulturę pracy silnika 1,4 i wieksze zużycie paliwa o max 0,1 .... no może 0,2 l/100km

[majkel123]

Ciekawe, pamiętam jak kiedyś czytałem artykuł ogólnie o automatach, że dla kobiet bardzo dobre rozwiązanie zważywszy na fakt zniwelowania do minimum przeciążenia silnika :!:

A tutaj proszę, posiadacz automatu jak bardzo zaawansowanego technologicznie momentami obawia się o swój silnik i jego przeciążanie :!: :!: :!:

Jakie z tego wnioski ???

[arekban]

Ciekawe, pamiętam jak kiedyś czytałem artykuł ogólnie o automatach, że dla kobiet bardzo dobre rozwiązanie zważywszy na fakt zniwelowania do minimum przeciążenia silnika :!:

A tutaj proszę, posiadacz automatu jak bardzo zaawansowanego technologicznie momentami obawia się o swój silnik i jego przeciążanie :!: :!: :!:

Jakie z tego wnioski ???

Obawy nie zawsze muszą być uzasadnione !!
A DSG to super wynalazek

AMEN

[majkel123]

Jechałem na teście 170KM Superbem z DSG zamówiłem natychmiast pomimo ceny oraz przesunięcia odbioru samochodu o około 3 tygodnie - cierpię strasznie, zeszłej nocy odbierałem dwa razy :P ops: :fuck1
Generalnie jestem przekonany że zrobiłem dobrze pomimo siedmiu tysięcy :evil:
dodatkowych tygodni i tylko kilkominutowej jeździe próbnej

[Jac_ek]

1. Jadę 60 rozumiem że DSG wrzuca 7 bieg (tryb D), .... Przy mocniejszym wciśnięciu wiem że zredukuje, ale co się dzieje przy delikatnym? (buczy i powoli przyspiesza czy jednak redukuje o 1 czy 2 biegi?)

DSG jest skrzynią adaptacyjną - czyli dostosowywuje się do stylu jazdy kierowcy, ja akurat jestem po małej trasie po mieście ~20km ale spod świateł z gazem w podłodze i jadąc spokojnie ul.Powstańców Śląskich (7 bieg) delikatne dodanie gazu spowodowało wrzucenie 4 biegu - sam byłem zdziwiony ale skrzynia wyciągnęła słuszne wnioski :szeroki_usmiech
Więc nie da się jednoznacznie odpowiedzieć - Tak zredukuje lub też NIE nie zredukuje - będzie buczeć dymić i nie przyśpieszać - poza tym delikatne dodanie gazu to rzecz subiektywna ;-) bo taki (nie wypominając) DGW też musi delikatnie dodawać gazu żeby opon na starcie nie spalić :twisted:

2. Jadę np 70 km/h chcę wyprzedzić, wciskam pedał w podłogę aby zredukował, ile faktycznie to trwa bo czytałem różne opinie rozsiane po sieci.

jak na moje oko ~2sek - czyli w cale nie tak szybko - ale mając tą wiedzę po pierwszych kilku wyprzedzeniach będziesz dodawał odpowiednio wcześniej gazu - więc nie ma to najmniejszego znaczenia na trasie czy to trwa 1, 3 czy 4 sek - trzeba się przestawić na wcześniejsze dodanie gazu lub też na łopatki przy kierownicy ;-)

[majkel123]

trzeba się przestawić na wcześniejsze dodanie gazu lub też na łopatki przy kierownicy ;-)

Hehehe też zamówiłem :zlosnik1: :yay: :zlosnik1: :jump:

kilkakrotnie można na forum przeczytać, że manetki gadżet, że nie potrzebne...

[arekban]

Jechałem na teście 170KM Superbem z DSG zamówiłem natychmiast pomimo ceny oraz przesunięcia odbioru samochodu o około 3 tygodnie - cierpię strasznie, zeszłej nocy odbierałem dwa razy :P ops: :fuck1
Generalnie jestem przekonany że zrobiłem dobrze pomimo siedmiu tysięcy :evil:
dodatkowych tygodni i tylko kilkominutowej jeździe próbnej

Hehe ... cierp cierp...!!

To najfajniejszy okres ... jak oczekiwanie za młodu na ten pierwszy raz...

"Partnerkę" wybrałeś dobrą - wiec zapewne "stosunek" z nią też będzie niezły

[majkel123]

"Partnerkę" wybrałeś dobrą - wiec zapewne "stosunek" z nią też będzie niezły

Ile czekałeś na swoją ??

Widzisz, najgorsze jest to że zamówiłem, a po dwóch tygodniach znalazłem w Warszawie jakiekolwiek DSG.
Tutaj dostałem trzy tygodnie w plecy + trzy tygodnie przerwy wakacyjnej fabryki :evil: :evil: :evil:

Jak sześć lat temu brałem Cordobę z placu to czekałem tyle ile sie kredyt ogarnia a teraz to się DSG zachciało

Ten pierwszy raz sześć lat temu był, partnerka w porównaniu mocno "taka sobie"

[arekban]

trzeba się przestawić na wcześniejsze dodanie gazu lub też na łopatki przy kierownicy ;-)

Wiecie może po jakim czasie w trybie automatycznym po klepnieciu manetką powraca na tryb automatyczny....?
Mnie pare razy zaskoczyła taka sytuacja - jadę w trybie automatyczym i przymierzam sie do wyprzedzania więc klapnęłem manetką redukcję z 7 na np. 5 bieg.... kilka sekund zastanowienia bo ktoś jedzie z przeciwka i za chwilę skrzynia powraca do trybu automatycznego i wrzuca znowu 7-kę... szlag by ją trafił przecież właśnie chce wyprzedzać
Nie pozostaje nic inego jak pedał w podłogę i mamy 3 bieg ... i do przodu .. ale z 2 czy 3 sekundowym opóźnieniem....

Przed wyprzadazniem jednak czasami lepiej wrzucić S-kę niż redukować manetką...

Ile czekałeś na swoją ??

Czekałem 6 tygodni od marca do maja...

[majkel123]

Noto jak w końcu :shock: :?: :!: :P

Chyba jednak na adaptację liczyć trzeba

[arekban]

Noto jak w końcu :shock: :?: :!: :P

Chyba jednak na adaptację liczyć trzeba

Adaptację o kant d... można jeśli człowiek sam siebie nie może sie zaadaptować... a co dopiero skrzynia ma zrozumieć

[majkel123]

Eee tam, skrzynia ma w dupie ile silnik spali a Ty nie :szeroki_usmiech

[Jac_ek]

Wiecie może po jakim czasie w trybie automatycznym po klepnieciu manetką powraca na tryb automatyczny....?

tak jak piszą w instrukcji

Zaprzestanie obsługi przełączników kołyskowych przez
dłuższy czas spowoduje przełączenie skrzyni biegów na zmianę
ręczną. Tymczasowe przełączanie na ręczną zmianę biegów można w
każdej chwili wyłączyć, naciskając i przytrzymując dłużej niż 1
sekundę prawy przełącznik kołyskowy

:szeroki_usmiech

ale ze swoich obserwacji obstawiam 1min.

[lisek1981]

Jechałem na teście 170KM Superbem z DSG zamówiłem natychmiast pomimo ceny oraz przesunięcia odbioru samochodu o około 3 tygodnie - cierpię strasznie, zeszłej nocy odbierałem dwa razy :P ops: :fuck1
Generalnie jestem przekonany że zrobiłem dobrze pomimo siedmiu tysięcy :evil:
dodatkowych tygodni i tylko kilkominutowej jeździe próbnej

jesli musiales diesla to na pewno tak. Pamietaj jednak, ze w dieslach masz DSG 6 biegowy, "mokry" no i w srodku dwumasa.

Ja na testowej tez jezdzilem 170-konnym dieslem (bez automatu). Gdy prowadzil pracownik salonu bardziej niz na aucie koncentrowalem sie, aby wyjsc w 1 kawalku z tej jazdy, a hamowania 130-0 na milimetry za autobusem chyba do konca zycia nie zapomne. Pewnie na S wrazenia bylyby dodatkowo ze 20% wieksze. Automat do tego silnika to optymalny wybor, ale mogliby a nawet powinni zamontowac 7-8 biegow, aby utrzymywac obroty tam gdzie diesel ciagnie.

[majkel123]

Rozumiem że, mokre sprzęgło i dwumasa to znacznie większy komfort tak ?
Czyli DSG7 już tak fajnie sie nie zachowuje ?

Możesz rozwinąć ?

[Yarwa]

na pewno to oznacza że w tych silnikach nieraz pada dwumasa (w vw była np. akcja serwisowa wymiany dwumasy w silnikach 2.0tdi) a więc są potencjalne dość spore koszty naprawy (ot takie ryzyko) oraz że skrzynia potrzebuje więcej smarowania - w DSG6 bodajrze co 60000km należy wymienić olej a w DSG7 chyba wogóle. JAk z komfortem jazdy to nie wiem.

[TomRS]

Rozumiem że, mokre sprzęgło i dwumasa to znacznie większy komfort tak ?
Czyli DSG7 już tak fajnie sie nie zachowuje ?

Możesz rozwinąć ?

Mam DSG7, co prawda w golfie twincharge, i mogę powiedzieć, że podczas ruszania z miejsca, dodawaniu gazu po wjechaniu w boczną uliczkę pod kątem 90 stopni, dodawania gazu po dłuższej chwili toczenia się bez gazu, dsg6 zachowuje się bardziej komfortowo. W dsg7 sprzęgło raptowniej łapie i czasami auto wyrywa do przodu bardziej niż się spodziewałeś. Nie jest to żaden dramat, i po kilku dniach można to juz dobrze wyczuć. Nie potrafię natomiast powiedzieć, jaki w tym udział ma dołączający się w miarę potrzeb kompresor, a myslę że jakiś ma na pewno. Najogólniej można stwierdzić, że dsg7 trochę gorzej sobie radzi z niezdecydowanym operowaniem gazem (w mieście to nieuniknione) niż dsg6.

[Jac_ek]

DSG7 w porównaniu do DSG6
oszczędności na paliwie
dsg7 0,8l dsg6 0,3l

waga
dsg7 77kg dsg6 93kg

ilość oleju w skrzyni
dsg7 1,7l dsg6 6,5l

sprawność (na 5 biegu)
dsg7 91% dsg6 85%

[Morgoth]

Morgoth napisał/a:
Automatyka IMO sprawdza czy się nie rozmyśliłeś i do jakiego biegu ma zredukować

Nikt się nie namyśla, tylko po prostu automat potrzebuje chwilę na zmianę biegu w sytuacji gdy nie jest na to przygotowany.

DSG świetnie zmienia biegi w górę. Zmiana w dół idzie zdecydowanie gorzej

Morgoth napisał/a:
albo gaszę silnik

Mam nadzieję, że obowiązkowo z zaciągniętym ręcznym. :diabelski_usmiech

A po co? Nie rozumiem złośliwości.

DSG zamówiłem natychmiast pomimo ceny oraz przesunięcia odbioru samochodu o około 3 tygodnie
(...)
Generalnie jestem przekonany że zrobiłem dobrze pomimo siedmiu tysięcy :evil:
dodatkowych tygodni i tylko kilkominutowej jeździe próbnej

Brawo, nie będziesz żałował.

kilkakrotnie można na forum przeczytać, że manetki gadżet, że nie potrzebne...

Manetki pozwalają hamować silnikiem, bardzo przyjemnie jest przed oznakowanym radarem zrzucić ze 2-3 biegi i czuć jak silnik wykonuje robotę za hamulce
Oprócz manetek masz "sportową" kierownicę.

Jak sześć lat temu brałem Cordobę z placu to czekałem tyle ile sie kredyt ogarnia a teraz to się DSG zachciało

No wiesz, jak ktoś kupuje z placu, czyli bierze co dają ... :roll:

Wiecie może po jakim czasie w trybie automatycznym po klepnieciu manetką powraca na tryb automatyczny....?

Ciekawie postawione pytanie Nigdy mi się nie zdarzyło, przecież jak zmieniasz na manual (manetka) to jedziesz dalej w manualu, ... no chyba że nie dodajesz gazu, to masz jak masz - szybki powrót na auto. Ja przy wyprzedzaniu z użyciem manetek, zbijam lewą biegi, gaz w podłogę i praktycznie w tym samym momencie trzymam prawą manetkę, żeby DSG wróciło na automat i ... zapominam o biegach.

[Maicroft]

Czy przejechal ktos z 20-30kkm, zeby powiedziec jak wyglada zuzycie oleju.

W 1.8TSI jak widac problem jest, bo generalnie na 15kkm z 2-4l trzeba dolac, co przeklada sie na caloksztalt kosztow eksploatacji.

[Jac_ek]

Czy przejechal ktos z 20-30kkm, zeby powiedziec jak wyglada zuzycie oleju.

u mnie po 10kkm zero ubytków ;-), (głownie jazda po mieście z 80% przebiegu)

[Morgoth]

Mówicie o oleum w silniku, czy DSG?

Hmmm jeśli w silniku, a nie o tym ten watek, to Maicroft mnie martwi. Nie jestem przyzwyczajony do jakiegokolwiek sprawdzania oleju, w Toyotach nic nie ubywało między przeglądami :roll:

[tomek]

Cytat:
Morgoth napisał/a:
albo gaszę silnik

Mam nadzieję, że obowiązkowo z zaciągniętym ręcznym. :diabelski_usmiech


A po co? Nie rozumiem złośliwości.

To nie złośliwość. Na pochyłym trzeba zaciągać ręczny nawet na "P".